Правила експлуатації відцентрового насоса

По-перше, структура насоса

Основні частини: корпус насоса, робоче колесо, кільце ущільнювальне, гайка робочого колеса, кришка насоса, ущільнювальні деталі, проміжна опора, вал, деталі підвіски.

Напрямок обертання насоса: від приводного боку обертати за годинниковою стрілкою

По-друге, послідовність запуску насоса

1. Перевірте рівень масла в камері зберігання масла на корпусі підвіски насоса та контролюйте його на відстані приблизно 2 мм від центральної лінії покажчика рівня масла.

2, перевірте правильність напрямку обертання двигуна, суворо заборонено реверс.

3, відбувається обертання муфти руками, відчувається вільна, важка та рівномірна, і зверніть увагу, щоб розрізнити, чи є звук тертя та шум кочення сторонніх речовин у насосі, якщо це потрібно спробувати виключити та встановити захисну кришку муфти .

4. Коли положення установки насоса нижче рівня рідини, слід відкрити засувку всмоктувальної лінії перед початком заповнення рідини в насосі; Якщо монтажне положення насоса вище, ніж рівень рідини, перед запуском необхідно виконати насос або вакуум, щоб насос і вхідна труба були заповнені рідиною, а повітря в насосі злито.

5, відкрийте впускний клапан, закрийте засувку вихідної труби, запустіть двигун (найкраще запустити, переконайтеся, що напрямок обертання насоса правильний перед офіційною операцією), введіть манометр на виході, повільно відкрийте засувку вихідної труби на необхідну посаду.

6, щоб часто перевіряти підвищення температури насоса та двигуна, підвищення температури підшипника не перевищує 35 ° C, гранична температура не повинна перевищувати 75 ° C.

7, зверніть увагу на зміни рівня масла в камері зберігання масла в корпусі підвіски, який часто контролюється в межах зазначеного діапазону. Для того, щоб масло було чистим і добре змащеним, слід регулярно замінювати нове відповідно до фактичної ситуації використання в полі. Загалом, після кожні 1500 годин роботи всю нову оливу слід замінити один раз.

8, у процесі роботи, якщо є ненормальний звук або інші несправності, його слід негайно зупинити для перевірки, і він може продовжувати працювати після усунення несправності.

9, не дозволяється використовувати засувку на всмоктувальній трубі для регулювання витрати, щоб уникнути кавітації.

10, насос, як правило, не підходить для тривалої роботи при менш ніж 30% проектного потоку, якщо він повинен використовуватися за цієї умови, байпасна труба повинна бути встановлена ​​на вихідній трубі, щоб потік насоса досягає заданого діапазону використання.

По-третє, змініть процедуру насоса

3.1, увімкнений насос слід перевірити та підготувати перед відкриттям насоса.

3.2. Запустіть резервний насос відповідно до звичайної процедури відкриття насоса.

3.3. Коли тиск і витрата насоса, який потрібно перемкнути, будуть нормальними, зупиніть увімкнений насос.

По-четверте, парковка

4.1. Повільно закрийте засувку вихідної труби та зупиніть двигун.

4.2. Закрийте вихідний манометр (вакуум) і закрийте засувку всмоктувальної труби у випадку перфузії. Якщо в ущільнювачі використовується зовнішня заправка, клапан зовнішньої заливки має бути закритий.

4.3, якщо навколишнє середовище нижче температури замерзання рідини, рідину в насосі слід злити, щоб запобігти замерзанню та розтріскуванню.

4.4, зупиніть використання насоса протягом тривалого часу, крім корозійної рідини в насосі, але також з чистою водою. Зокрема, ущільнювальну камеру слід ретельно вимити, найкраще зняти насос і встановити його знову після очищення, а впускний і вихідний отвір насоса тримати закритими.