Причина та рішення низької швидкості середнього насоса

Встановлення середнього відкритого насоса подвійного всмоктування в основному горизонтальне, яке є загальним механічним обладнанням із широким використанням і великим використанням і займає важливе місце в національній економіці. Вибір подвійного всмоктуючого насоса в основному залежить від об’єму подачі рідини, напору пристрою, властивостей рідини, схеми трубопроводу та умов експлуатації, які слід враховувати, щоб забезпечити його нормальну роботу, особливо важливим стало те, як підтримувати насос. Якщо ви зіткнулися з проблемою занадто низької швидкості, ми всі можемо вирішити проблему відповідно до наступних рішень:

1) Людський фактор. Є багато користувачів через пошкодження оригінального двигуна, можна вільно підібрати інший двигун для керування, що призводить до меншого потоку, низького напору та відсутності наслідків для перекачування води.

2) Знос трансмісійного ременя. Є багато великих відцентрових насосів, які використовують пасову передачу, через тривале використання, знос ременя, провисання, занос, зниження швидкості насоса.

3) Неправильний монтаж. Центральна відстань між двома ремінними колесами занадто мала або дві осі не паралельні, натягнутий край трансмісійного ременя встановлено зверху, що призводить до занадто малого кута упаковки, діаметр двох пасових коліс неправильний, і ексцентрична відстань між двома осями приводного насоса з’єднаного вала велика, що призведе до зміни швидкості насоса.

4) Технічне обслуговування двигуна не записується. Двигун втрачає магнетизм, тому що обмотка згоріла, кількість витків в обмотці, діаметр дроту, спосіб підключення змінено під час технічного обслуговування або несправність не усунена під час технічного обслуговування, швидкість насоса також буде змінити.

5) Механічна несправність самого насоса. Гайка кріплення робочого колеса подвійного всмоктуючого насоса та вала насоса ослаблена, або вал насоса деформований і зігнутий, що призводить до більшого руху робочого колеса, прямого тертя об корпус насоса або пошкодження підшипника, що може зменшити швидкість насоса.

6) Регулярно перевіряйте еластичні муфтові частини насоса, звертайте увагу на підвищення температури підшипника двигуна та негайно зупиняйте машину, коли під час роботи виявляється шум або інші ненормальні звуки, перевірте причини та усуньте їх.